摘要：　　轮胎是车子与地面唯一接触的部分，是中一个非常重要的，关系着人及乘客的安全。但是，大多数人对轮胎的了解可能都是道听途说，很少有人真正的了解轮胎。下面，就给大家盘点下，那些年被误解的轮胎知识。 　　1、天热放气天冷加气不易爆胎？ 　　行度越快，轮胎的胎温就会越高，温度越高，胎内气压就会越大，气温增加...

　　轮胎是车子与地面唯一接触的部分，是中一个非常重要的，关系着人及乘客的安全。但是，大多数人对轮胎的了解可能都是道听途说，很少有人真正的了解轮胎。下面，就给大家盘点下，那些年被误解的轮胎知识。

　　1、天热放气天冷加气不易爆胎？

　　行度越快，轮胎的胎温就会越高，温度越高，胎内气压就会越大，气温增加也会引起胎内气压增加，但增加的幅度并没那么夸张，这个幅度一般会有0.3Bar的变化。2.5Bar本身已经很低了，气压再降低的话，轮胎就由可能面临鼓包的风险了。

　　2、轮胎宽度是指胎面宽度？

　　这个轮胎知识也是被很多人误解了的，都以为轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”。以205/55R16这个轮胎尺寸为例，其中205的含义是“轮胎宽度为205mm”，而轮胎宽度也被称为“轮胎横截面宽”。

　　3、选购轮胎时看出厂日期有必要吗？

　　其实轮胎出厂日期并没有那么重要，对于翻新胎来说，篡改这个信息并不难。所有正规的轮胎品牌授权店，销售的都是在质保期内的全新轮胎，质量已经得到保证，并不会销售长时间库存轮胎，消费者不需要通过看出厂日期来选择所谓的“新鲜胎”；而翻新胎可以通过磨掉原有出厂日期进行窜改，消费者若贪便宜在网上购买轮胎，又不注意辨别，那么很容易会买到由库存轮胎甚至是旧轮胎处理而来的翻新胎，即使是看出厂日期也不能避免受骗。

　　4、缺气保用轮胎不易刺穿？

　　这种说法把缺气保用轮胎“神化”了，它没有这么强。缺气保用轮胎就是俗称的“防爆胎”，其相对于普通轮胎而言，是在胎侧增加了抗疲劳耐高温。与普通轮胎一样，缺气保用轮胎也会被扎坏漏气，但是坏了之后还是要比普通轮胎更安全。另外，缺气保用轮胎终身只能补修一次，如果再次被刺穿的话，那就需要更换新轮胎了。

　　5、使用里程来决定是否要更换轮胎？

　　我们经常能听到一种说法就是：这款XXX轮胎至少能跑X万公里。轮胎使用多久才需要更换，真的是由使用里程来决定的吗？这其实是一种很不严谨的观点，毕竟每辆车的使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样。因此，我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。

　　6、充气不足不容易爆胎？

　　这是自行车轮胎的概念，事实上大部分的车胎爆裂点位于胎侧，轮胎在行驶过程中胎侧是发热最快的地方，也是散热的地方，胎侧每一秒都在经历弹性形变，导致热量产生得越多，发生车胎爆裂的概率也随之加大。因此气压低反而容易车胎爆裂，当然这也是有个范围的，气压太高车胎也易爆裂。

　　7、轮胎使用寿命由什么标准决定？

　　轮胎使用寿命是由两个标准来衡量的，一是花纹深度，二是使用年限。

　　——轮胎的花纹深度：轮胎花纹沟槽里每隔一段距离，就会有一个小的橡胶凸起，这个凸起叫做磨耗指示点，它的高度是1.6mm。

　　——轮胎的使用年限：建议，从轮胎安装在车辆之日起开始计算，轮胎使用年限尽量不要超过三年。